- [檢測百科]分享：退火時間對系深沖雙相鋼組織與性能的影響2025年07月01日 15:35
- 在860 ℃退火溫度下對冷軋態(tài)C-Mn-Nb-Ti系深沖雙相鋼進行退火處理，研究了退火時間（180，240，300，360 s）對試驗鋼顯微組織、織構特征、拉伸性能和成形性能的影響。
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- [檢測百科]分享：試樣尺寸對冷軋板拉伸曲線的影響2025年04月16日 10:39
- 金屬材料室溫拉伸試驗是冷軋鋼板最重要的檢驗項目之一,在試驗過程中可以得到材料的各項力學性能指標。但在實際進行金屬材料拉伸試驗過程中,會出現(xiàn)許多對試驗結果造成嚴重影響的因素。對有明顯屈服現(xiàn)象的冷軋材料進行拉伸試驗,發(fā)現(xiàn)其在均勻塑性變形階段的拉伸曲線出現(xiàn)異常抖動現(xiàn)象,筆者對該現(xiàn)象產生的原因進行分析,并研究了試樣寬度對冷軋板拉伸曲線的影響,研究結果可為提高冷軋板的質量提供理論基礎。
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- [檢測百科]分享：平整液優(yōu)化對罩退冷軋鋼板表面耐蝕性的提升2025年03月21日 09:50
- 冷軋鋼板通過退火再結晶恢復鋼板的延展性和可塑性[1],通過平整工藝消除退火后帶鋼產生的屈服平臺,提高鋼板表面的光滑性[2-3]。退火工藝有連續(xù)退火和罩式退火（罩退）兩種[4]。罩退工藝具有產品規(guī)格和產量變化靈活性強的特點,但是罩退冷軋鋼板常出現(xiàn)夾雜、黏結、黑斑、黃斑和銹蝕等長期困擾各大鋼廠的表面質量問題[5-8]。趙素華等[9]通過電鏡分析發(fā)現(xiàn)罩退黑斑的主要成分是鐵氧化物以及殘?zhí)肌⒒姷萚10]認為鋼板經過軋制后,表面殘余的乳化液在罩式退火爐的熱還原氣氛中發(fā)生熱解反應,附著在鋼板表面,形成了黑色斑跡。
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- [檢測百科]分享：鍛鋼冷軋工作輥表面剝落原因2024年10月15日 12:42
- 從金相檢驗結果可以判定,試樣內無明顯冶金缺陷,且顯微組織正常,同時化學成分、輥面硬度均符合設計要求,所以可排除原材料缺陷或者熱處理異常導致剝落的原因。
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- [檢測百科]分享：SUS304不銹鋼3/4H硬態(tài)產品冷軋生產工藝2024年08月29日 09:37
- 隨著市場經濟的發(fā)展，用戶對冷軋產品的質量要求越來越高，因而在不降低普通不銹鋼的力學性能和抗腐蝕性能的情況下，賦予SUS304冷軋產品高強度性能就成為不銹鋼發(fā)展的新方向之一，并且高強度不銹鋼也有著廣闊的市場前景和發(fā)展空間。
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- [檢測百科]分享：冷軋切邊剪薄帶鋼起筋控制策略研究2024年08月14日 13:08
- 2130冷軋帶鋼工程是馬鋼“十一五”結構調整500萬t鋼生產能力系統(tǒng)項目中的重要工程之一。1#重卷線切邊剪在生產中存在帶鋼邊部起筋等缺陷，尤其在生產厚度小于0.7 mm帶鋼時，經常在帶鋼邊部發(fā)生起筋、翻邊等缺陷，影響切邊質量，造成經濟損失。
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- [檢測百科]分享：340 MPa級冷軋低合金高強鋼的罩式退火工藝2024年08月13日 09:56
- 冷軋罩式退火屬于再結晶退火工藝，退火工藝參數(shù)的變化對再結晶織構的演變和消除冷變形造成的晶體缺陷起著關鍵的作用，直接影響最終組織、綜合力學性能以及焊接性能。本文研究了不同罩式退火生產工藝對340 MPa級的冷軋低合金高強鋼性能和組織的影響，通過分析單片試樣的退火性能為整個鋼卷的罩式退火工業(yè)化生產提供參考依據(jù)。優(yōu)化并確定了HC340LA工業(yè)生產的罩式退火工藝參數(shù)，工業(yè)試制的整卷HC340LA屈服強度達352 MPa以上，抗拉強度達431 MPa以上，延伸率A50達31%以上，得到了汽車生產廠商的認可與推廣應用。
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- [檢測百科]分享：冷軋深沖鋼板斷帶原因分析2024年07月18日 10:36
- 通過對鋼板斷帶斷口進行宏觀、微觀分析，以及斷口部位和鋼板的夾雜物分析，得出數(shù)量較多的且分布比較集中的TiN夾雜物是造成斷帶發(fā)生的原因所在。分析指出：TiN主要在煉鋼階段形成，合理添加Ti和較快的冷卻速度可以得到細小的TiN顆粒，有效阻止奧氏體晶粒的長大，細化晶粒，從而充分發(fā)揮TiN的積極作用，改善材料的焊接性能和冷成形性能。
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- [檢測百科]分享：冷軋IF鋼細密類縱向條紋形成機理及工藝控制2024年07月16日 15:45
- 為了解決冷軋IF鋼細密類縱向條紋缺陷，對缺陷樣品的截面進行金相分析，發(fā)現(xiàn)帶鋼表面的再結晶組織不夠充分或未完全再結晶。經過技術研究及攻關對細密類縱向條紋(棱線)缺陷的產生機理進行了分析，結果表明形成的Ti、Nb二相粒子阻礙了帶鋼表面的再結晶過程。根據(jù)此類缺陷的產生機理，結合實際對全流程工藝制定了控制措施，確定了合金添加量、熱軋加熱、軋制溫度、冷軋工藝、連退溫度、清潔性等關鍵控制點，并制定了切實有效的改善措施。
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- [檢測百科]分享：不同成分與工藝對CQ級冷軋鋼帶的影響分析2024年06月18日 11:10
- 通過開發(fā)DC01與SPCC兩個CQ級冷軋鋼帶牌號，實現(xiàn)不同組織與性能要求，實現(xiàn)連續(xù)退火CQ級的大范圍沖壓及應用領域，既可實現(xiàn)較大沖壓范圍要求材質較軟的沖壓件需求，亦可實現(xiàn)較高強度的較小沖壓變形的結構件需求，擴大了產品客戶群。典型的應用如圖1所示，DC01牌號用于汽車頂蓋件，其具有較好的沖壓成型性能；SPCC牌號用于家電電機端蓋，其具有較好的強度支撐效果。
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- [檢測百科]分享：平整工序對B170P冷軋鋼板表面波紋度的影響2024年05月27日 12:55
- 鋼板表面質量的高低與鋼板表面形貌有關。而冷軋鋼板的表面形貌由宏觀幾何形狀、表面粗糙度和波紋度組成。鋼板表面質量的高低與鋼板表面形貌有關。表面波紋度作為表面形貌的一種，目前國內外已經有一些理論和實驗研究的報道[6-11]。
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- [檢測百科]分享：冷軋帶鋼表面的欠酸洗缺陷分析與控制2024年05月06日 13:07
- 冷軋帶鋼產品因其具有較好的產品表面質量和更薄的產品尺寸，備受用戶青睞。冷軋產品的主要工藝流程包括煉鐵、煉鋼、熱軋、酸軋和連退等。熱軋軋制過程中表面產生致密的氧化鐵皮層，若將帶有氧化鐵皮的熱軋帶鋼直接進行軋制，氧化鐵皮將會被軋入鋼板基體中，不僅對帶鋼表面造成破壞，還會對冷軋軋輥造成損傷。為了得到符合冷軋軋制要求的表面狀態(tài)，在冷軋軋制前需要將表面的氧化鐵皮去除。
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- [檢測百科]分享：冷軋鍍鋅帶鋼表面白道缺陷的成因及控制2024年02月28日 11:28
- 隨著汽車行業(yè)產品的不斷更迭，汽車行業(yè)對冷軋鋼板表面質量的要求也越越來越高。其中合資車以及高端車型所使用的均為鍍鋅板，由于鍍鋅板表面鍍層的存在，使得鋅灰、鋅渣缺陷成為各廠目前最大的挑戰(zhàn)，更換排渣爐鼻子成為減少鋅灰、鋅渣中最常見的一種方法。排渣爐鼻子最大的特點在于爐鼻子腔內鋅液不斷涌動帶走表面沉積的鋅灰，從而使液面上的鋅灰不被存留在帶鋼表面上，帶鋼獲得更高的表面質量。排渣爐鼻子的工作特點，加劇了鋅蒸汽的揮發(fā)，這些鋅蒸汽在爐內加濕氣氛中發(fā)生氧化，在溫度較低的爐鼻子內壁上結晶，而后脫落到帶鋼表面，導致新缺陷的產生。鍍鋅的白道缺陷產生的原因及控制措施的研究鮮有報道。本文針對使用排渣爐鼻子后產生的白道缺陷，從缺陷位置分布、微觀形貌及成分角度，分析了缺陷產生的原因及機理，并提出相應改進措施，對消除缺陷，提高鍍鋅板表面質量，具有十分重要的現(xiàn)實意義[1?2]。
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- [檢測百科]分享：55Mn冷軋帶鋼邊裂的產生原因及冷軋控制措施2021年11月22日 11:09
- 采用光學顯微鏡、掃描電鏡及能譜儀等分析了５５Mn冷軋帶鋼邊裂缺陷的形成原因,提出了優(yōu)化的冷軋控制措施并進行了驗證.結果表明:因鑄坯本身有微小裂紋,致使其在熱軋加熱過程中產生局部脫碳是造成冷軋帶鋼邊裂的直接原因;通過將拉矯機的延伸率參數(shù)設定為正常時的５０％,酸洗液質量濃度較正常的增大５％~１０％,酸洗速度降至正常時的７０％,前兩個機架的負荷分配設定為總壓下量的７０％以上,機架間的微拉應力控制在正常時的７０％以內,能夠有效控制此邊裂現(xiàn)象的出現(xiàn).
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- [檢測百科]分享：DP７８０冷軋熱鍍鋅鋼板點焊接頭的高速拉伸性能2021年11月05日 10:20
- 利用拉伸試驗設備對１．２mm 厚 DP７８０冷軋熱鍍鋅鋼板點焊接頭分別進行了準靜態(tài)拉伸和高速拉伸試驗,分析了點焊接頭的高速拉伸特性,并與母材的進行了對比.結果表明:在準靜態(tài)拉伸和高速拉伸時,點焊接頭試樣分別在一側母材和過渡弧處發(fā)生斷裂;準靜態(tài)拉伸時的最大拉伸力為９．９０kN,隨著應變速率的增大,最大拉伸力逐漸增大,在應變速率為５０
- 閱讀（374） 標簽：焊材焊縫|化學分析|失效分析
- [檢測百科]分享：DC03冷軋鋼板斷后伸長率測試結果的影響因素及其不確定度評定2021年07月08日 11:12
- 通過對DC０３冷軋鋼板的斷后伸長率進行測試,分析了斷后標距測量位置對斷后伸長率測試結果的影響,以及手工測量與引伸計自動測量兩種方式的差異,最后對手工測量的斷后伸長率A５０mm和A８０mm測試結果的不確定度進行了評定.結果表明:試樣的原始標距越長則測得的斷后伸長率越小,原始標距越短則測得的斷后伸長率越大;采用引伸計自動測量斷后伸長率得到的測試結果小于手工測量的測試結果;當包含因子k＝２時,該DC０３冷軋鋼板手工測量得到的斷后伸長率測試結果為A５０mm＝４９．０％±２．０％,A８０mm＝４０．５％±２．０％.
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浙公網安備 33042402000106號
