- [檢測(cè)百科]分享：國(guó)產(chǎn)EA4T鋼車軸調(diào)質(zhì)熱處理工藝的制定2025年01月20日 16:25
- 車軸是鐵路機(jī)車中一個(gè)十分重要的構(gòu)件,世界各國(guó)對(duì)提高車軸的可靠性均十分重視[1-5]。我國(guó)鐵道車輛的提速加載對(duì)大功率機(jī)車及高速列車車軸用鋼的性能提出了更高的要求。國(guó)內(nèi)常用的機(jī)車車軸材料是40鋼和50鋼。40鋼強(qiáng)度稍低,但韌性好,50鋼強(qiáng)度較高,但韌性稍差,2種材料均已無(wú)法滿足高速、重載鐵路機(jī)車的要求[6]。
- 閱讀（720） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：激光選區(qū)熔化Al-Mg-Sc-Zr合金薄壁件顯微組織與拉伸性能的均勻性2025年01月20日 16:15
- 增材制造由于具有快速制造、無(wú)模成形、材料利用率高等優(yōu)點(diǎn)成為目前航空航天領(lǐng)域結(jié)構(gòu)輕量化及復(fù)雜零部件制備的關(guān)鍵技術(shù)[1]。其中,激光選區(qū)熔化（SLM）技術(shù)是重要的金屬材料增材制造技術(shù),該技術(shù)以激光作為能量源,按照三維計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）切片模型中規(guī)劃的路徑,對(duì)金屬粉末進(jìn)行逐層掃描,使粉末熔化、凝固從而達(dá)到冶金結(jié)合的效果,最終獲得設(shè)計(jì)的金屬零件[2]。
- 閱讀（572） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：CeO2添加量對(duì)粉末滲鋅層耐磨性能和耐腐蝕性能的影響2025年01月20日 12:57
- 電力金具主要用作電力輸配電系統(tǒng)中的連接、支撐和固定裝置,工作于戶外,長(zhǎng)期暴露在高溫、低溫、潮濕、大風(fēng)、雨雪等氣候條件下,需要承受機(jī)械應(yīng)力的反復(fù)作用以及摩擦和振動(dòng)導(dǎo)致的機(jī)械磨損,同時(shí)還可能遭受酸雨、鹽霧等腐蝕性物質(zhì)的侵蝕,從而影響其性能和耐久性[1-4]。因此,提升電力金具的耐磨性能和耐腐蝕性能對(duì)其使用壽命至關(guān)重要。
- 閱讀（740） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：固溶溫度對(duì)TC16鈦合金顯微組織與沖擊韌性的影響2025年01月20日 10:45
- 鈦及鈦合金具有焊接性能良好以及耐高溫、耐低溫、生物兼容性十分優(yōu)異等特性,一直受到航空航天、化工、生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的廣泛關(guān)注[1-2]。其中,TC16鈦合金因β穩(wěn)定元素含量較高而具有高的強(qiáng)度以及良好的淬透性[3-4],主要用于制造航空領(lǐng)域中的承重件以及緊固件等[5-6]。目前,關(guān)于TC16鈦合金熱處理工藝的研究較多[7-9],多數(shù)為退火工藝相關(guān)的研究,其次為固溶時(shí)效相關(guān)的研究,但在固溶時(shí)效工藝中,其設(shè)置的固溶溫度主要是以兩相區(qū)溫度為主,鮮有關(guān)于單相區(qū)固溶溫度的研究。
- 閱讀（586） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：退火溫度對(duì)高強(qiáng)鋼組織與拉伸性能的影響2025年01月20日 10:36
- 輕量化是實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)節(jié)能減排的一個(gè)重要技術(shù)路徑,為了提高輕量化水平,大量先進(jìn)高強(qiáng)鋼和鋁合金等新型材料被應(yīng)用到汽車上。其中,含δ-鐵素體的Fe-C-Mn-Al輕質(zhì)高強(qiáng)鋼是一種很有前途的汽車材料[7],由于具有溶質(zhì)原子固溶和晶格膨脹的特性,該鋼表現(xiàn)出優(yōu)異的強(qiáng)度和延展性[8-12]。YI等[13]研究發(fā)現(xiàn),在Fe-C-Mn-Al高強(qiáng)鋼中的鋁元素不僅可以抑制α相變過(guò)程中滲碳體的析出,還可以促進(jìn)由強(qiáng)而脆的馬氏體和韌性的δ-鐵素體組成的雙相組織形成,從而提高該鋼韌性。
- 閱讀（1011） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：中錳鋼組織、熱處理工藝和性能的研究現(xiàn)狀2025年01月20日 09:53
- 中錳鋼是在高錳鋼的基礎(chǔ)上通過(guò)適當(dāng)降低錳含量而研制的第三代高強(qiáng)鋼[1],在中低沖擊載荷作用下即可發(fā)生變形誘發(fā)馬氏體相變,具有良好的韌性和較高的強(qiáng)度[2],其耐磨性能優(yōu)于Hardox系列耐磨鋼和高錳鋼[3-4]。
- 閱讀（1084） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：某亞臨界鍋爐過(guò)熱器管腐蝕泄漏原因2025年01月17日 12:43
- 過(guò)熱器管是電站鍋爐中承受最高溫度場(chǎng)的受壓元件,因此對(duì)其材料在高溫下的力學(xué)性能和耐腐蝕性能提出了更高的要求。T91鋼為馬氏體耐熱鋼,通過(guò)微合金化處理,材料具備了優(yōu)秀的抗高溫氧化性、耐腐蝕性,以及良好的高溫持久性能,廣泛應(yīng)用于亞臨界、超臨界鍋爐機(jī)組中[1]。
- 閱讀（1123） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：連續(xù)油管配套42CrMo鋼撓性連接器斷裂原因2025年01月17日 11:19
- 連續(xù)油管具有作業(yè)多樣性、快捷性和可靠性等優(yōu)點(diǎn),被稱作“萬(wàn)能作業(yè)機(jī)”,廣泛應(yīng)用于油田修井、鉆井、完井、測(cè)井等作業(yè)中。撓性連接器是連續(xù)油管之間及連續(xù)油管與井下作業(yè)工具之間的重要連接工具,在作業(yè)中承受反復(fù)彎曲載荷以及拉、壓、扭、彎等復(fù)合載荷的作用[1]。撓性連接器產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)油氣田勘探開(kāi)發(fā)過(guò)程中各環(huán)節(jié)的作業(yè)人員安全具有重要影響。
- 閱讀（374） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：汽車減振器活塞桿斷裂原因2025年01月17日 10:52
- 活塞桿是汽車懸架減振器的核心零部件,其在實(shí)際工況中受軸向、側(cè)向往復(fù)力及摩擦力的作用,易發(fā)生疲勞和磨損失效?；钊麠U在出廠前需進(jìn)行拉伸、彎曲、疲勞等力學(xué)性能測(cè)試。某型汽車減振器活塞桿在進(jìn)行彎曲試驗(yàn)時(shí),其下壓位移量為15 mm時(shí)發(fā)生斷裂,不滿足下壓位移量19 mm無(wú)裂紋的要求。
- 閱讀（968） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：某高壓斷路器齒輪軸斷齒原因2025年01月17日 09:53
- 高壓斷路器是電力系統(tǒng)的重要組成部分,其主要作用是開(kāi)斷、關(guān)合線路的正常電流和故障電流,以確保電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。齒輪軸作為其中主要的傳動(dòng)件,一旦失效將導(dǎo)致斷路器開(kāi)合異常。某高壓斷路器在進(jìn)行300次開(kāi)合試驗(yàn)后動(dòng)作異常,解體后發(fā)現(xiàn)一級(jí)齒輪軸與齒輪啃合處的齒牙全部斷裂。
- 閱讀（860） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：不銹鋼泵葉輪葉片斷裂原因2025年01月17日 09:40
- 某型號(hào)不銹鋼泵葉輪葉片在工作過(guò)程中發(fā)生斷裂現(xiàn)象,并造成葉輪失效報(bào)廢,其材料為316L不銹鋼。
- 閱讀（994） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：硒化鋅多晶陶瓷顯微組織的顯示方法2025年01月16日 10:19
- 硒化鋅(ZnSe)陶瓷具有優(yōu)異的中紅外和遠(yuǎn)紅外透射率（0.5~22 μm）、高折射率（2.3~2.5）和高非線性折射率（800 nm時(shí)非線性折射率為4×10?14 cm2/W）等特點(diǎn),為重要的紅外光學(xué)材料[1-2]。
- 閱讀（320） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：含鎳包WC鐵基合金涂層顯微組織和摩擦磨損性能2025年01月16日 09:56
- 低合金Cr-Mo-V鋼和Cr-Mo鋼被廣泛用于制造燃機(jī)機(jī)組、燃煤機(jī)組和循環(huán)流化床機(jī)組的關(guān)鍵部件,主要包括15Cr1Mo1V鋼[1-3]、12Cr1MoV鋼[4-5]、15CrMoG鋼[6-7]等。燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組高壓蒸汽聯(lián)合閥閥體材料為15Cr1Mo1V鑄鋼件,鍋爐冷灰斗水冷壁材料為15CrMoG鋼,流化床鍋爐屏式過(guò)熱器材料為12Cr1MoV鋼。ZG15Cr1Mo1V鋼是一種珠光體類耐熱鑄造鋼,常用于制作進(jìn)汽溫度不高于540 ℃的燃煤機(jī)組電站閥殼和汽缸,以及進(jìn)汽溫度為565.5 ℃的燃機(jī)高壓聯(lián)合主汽門。
- 閱讀（591） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：GH605高溫合金在空氣中的氧化及氧化膜結(jié)焦行為2025年01月16日 09:39
- 燃油噴嘴可以將航空燃料輸送至燃燒室,并且進(jìn)行噴霧,燃油霧化效果直接影響燃料在燃燒室的燃燒性能。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中,噴嘴處于一個(gè)高溫、富油的環(huán)境,航空燃料的自身特性和噴嘴材料某些金屬元素的催化作用使航空燃料在噴嘴內(nèi)壁和噴嘴口端部產(chǎn)生積碳結(jié)焦[1-4]。
- 閱讀（884） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：典型壓電材料在液氮低溫環(huán)境下的壓電性能2025年01月16日 09:29
- 壓電材料具有顯著的壓電效應(yīng)特性,當(dāng)對(duì)其施加機(jī)械應(yīng)力或壓力時(shí),其內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生電勢(shì)差,能實(shí)現(xiàn)力學(xué)性能到電能的轉(zhuǎn)化。反之,若在壓電材料上施加電場(chǎng),其會(huì)發(fā)生機(jī)械變形,能實(shí)現(xiàn)電能到力學(xué)性能的轉(zhuǎn)換。這種獨(dú)特的性能使得壓電材料在航空航天、電子信息、聲學(xué)等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值[1]。
- 閱讀（925） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：卷曲溫度對(duì)中碳鋼組織及力學(xué)性能的影響2025年01月15日 13:30
- 中碳鋼是碳素鋼的一種,使用范圍較為廣泛,除用于制造建筑結(jié)構(gòu)外,還大量用于制造各種機(jī)械零件[1]。中碳鋼具有一定的塑性和韌性、較高的強(qiáng)度,以及良好的切削性,但其焊接性能較差,淬火、回火后具有良好的綜合力學(xué)性能。
- 閱讀（1120） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：汽車零部件用非調(diào)質(zhì)鋼切削性能改進(jìn)2025年01月15日 13:09
- 非調(diào)質(zhì)鋼廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、連桿、凸輪軸、傳動(dòng)軸等重要零部件中。切削加工是這些零部件制造過(guò)程中主要的加工工序之一[1]。 鋼材的切削性能受諸多因素影響,主要包括：鋼的化學(xué)成分、顯微組織、材料物性以及硫化物形貌等。
- 閱讀（928） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：鋼鐵材料檢測(cè)智慧實(shí)驗(yàn)室建設(shè)及應(yīng)用前景2025年01月13日 13:23
- 我國(guó)鋼鐵材料檢測(cè)智慧實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)處于剛剛起步階段,對(duì)于設(shè)備信息化、智能化、數(shù)字化建設(shè)和管理仍存在一定問(wèn)題。
- 閱讀（248） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：450 MPa級(jí)汽車用高強(qiáng)無(wú)間隙原子鋼的低溫脆性2025年01月13日 13:11
- 高強(qiáng)IF（無(wú)間隙原子）鋼是在IF鋼的基礎(chǔ)上添加了P、Mn、Si等固溶強(qiáng)化元素和Nb、Ti等強(qiáng)固碳、氮化物形成元素,以固定鋼中存在的碳、氮等間隙原子[1],該鋼具有較高的強(qiáng)度和良好的成形性能。因其獨(dú)特的自身優(yōu)勢(shì),該鋼一般用于制作車門外板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、橫梁、縱梁等加強(qiáng)件和結(jié)構(gòu)件,也可用于制作沖壓形狀較為復(fù)雜的零部件。采用沖壓工藝制造汽車零部件可以使鋼的厚度適當(dāng)減薄,降低汽車自身質(zhì)量,在保證性能的同時(shí)也可以獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。
- 閱讀（657） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：海上氣田多相流量計(jì)球閥連接螺柱斷裂原因2025年01月13日 10:33
- 某海上氣田高壓多相流量計(jì)連接隔離球閥閥體螺柱發(fā)生斷裂現(xiàn)象。經(jīng)勘察搶險(xiǎn)小組排查,發(fā)現(xiàn)底層甲板高壓多相流量計(jì)橇附近甲板面散落斷裂的螺柱,高壓多相流量計(jì)橇上操作層有脫落的閥體。確定該次油氣泄漏是由高壓多相流量計(jì)橇差壓液位計(jì)上隔離球閥閥體螺柱斷裂引起,球閥閥體崩裂,導(dǎo)致天然氣大量泄漏,造成平臺(tái)一級(jí)關(guān)停。螺柱斷裂現(xiàn)場(chǎng)如圖1所示。該螺柱材料為304奧氏體不銹鋼。
- 閱讀（993） 標(biāo)簽：
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
